Como escolher e colar corretamente filme blindado nas soleiras, pára-choques, arcos, pára-brisa de um carro com suas próprias mãos

A carroceria do carro está sujeita a diversas influências externas, incluindo ataque de pelos duros de escovas de lavagem, cascalho ricocheteando, arranhões em galhos de árvores e pintura corroída por excrementos de pássaros. O revestimento de fábrica não suporta tais cargas: rachaduras, riscos, lascas e outras deformações aparecem nele. Uma película blindada em um carro ajudará a resolver o problema, com a qual você poderá proteger a maioria dos elementos externos.

Tipos de película protetora para carros

Os filmes mais populares para embalagem de automóveis são o poliuretano e o vinil, além de modificações transparentes ou combinadas para faróis, pára-brisas e aerografia. Antes de comprar um produto, você precisa determinar a finalidade final do material e os requisitos para ele.

Vinil

A produção de filmes de PVC é realizada através da polimerização de componentes petroquímicos de etileno e cloreto de sódio.As características do vinil se assemelham a materiais semelhantes para janelas com vidros duplos em janelas, revestimentos de piso, tubos e diferem deles em rigidez, ductilidade e uma série de outros parâmetros. Essas telas servem não só para proteger o carro, mas também para decorar o veículo. As películas de vinil para blindagem estão disponíveis em diversas cores, algumas variedades brilham no escuro, melhorando a visibilidade do carro no trânsito à noite.

O material é adequado para processar todo o corpo ou destacar elementos individuais (por exemplo, um pára-choque ou capô). As características de desempenho da tela são alcançadas não pelas características de estrutura ou composição, mas pela espessura do revestimento. O PVC fica amarelo com o tempo, o que é perceptível em corpos pretos e brancos, é suscetível a descascar em temperaturas abaixo de zero e tem medo de reagentes e líquidos agressivos. Ao mesmo tempo, o vinil é mais barato que seus análogos, fácil de cuidar e de aplicar você mesmo.

Híbrido

As propriedades do novo tipo de proteção anti-cascalho são semelhantes às do poliuretano, combinando o custo dos produtos de PVC. Durante o processo de fabricação, são utilizadas tecnologias inovadoras e aditivos especiais para garantir uma vida útil do revestimento de pelo menos 7 anos. A base é cloreto de polivinila com uma camada adesiva de acrílico. O tecido é impermeável a influências químicas, radiação ultravioleta, não tem medo de água e óleos e é adequado para tratamento de equipamentos aquáticos. Os híbridos têm um maior nível de transparência e brilho.

Poliuretano

Os filmes de poliuretano são feitos combinando um poliol e um isocianato. A singularidade do revestimento reside na sua multitarefa. O material apresenta simultaneamente maior dureza, boa elasticidade e alto percentual de elasticidade.Foi esta última propriedade que se tornou a chave na escolha do poliuretano para a criação de filmes blindados automotivos.

A tela protege perfeitamente o corpo contra pedras que saltam e outras ameaças mecânicas. O filme fosco pode resistir a arranhões de galhos, objetos pontiagudos, abrasivos e não é corroído por excrementos cáusticos de pássaros. Pequenas deformações do poliuretano podem ser restauradas aquecendo as áreas problemáticas com um secador de cabelo e depois alisando-as. O material protege o carro não pela espessura do revestimento, mas pela sua estrutura. O filme repele a água e, se bem colado, não pode ser visto a olho nu.

Como escolher um filme para reserva

Recomenda-se comprar material de proteção de fabricantes renomados no mercado. Os produtos devem ser fornecidos com garantia e certificados de conformidade com os padrões aceitos. Você deve sempre pedir documentação ao vendedor para não encontrar uma cópia barata.

Ao escolher um filme, considere os seguintes pontos?

• encontro;
• áreas tratadas;
• tipo de material;
• parâmetros de estiramento e ruptura;
• preço (telas muito baratas levantam dúvidas sobre a qualidade e confiabilidade do produto).

Avaliações do fabricante, avaliações de usuários e uma comparação das vantagens e desvantagens do revestimento irão ajudá-lo a adquirir a melhor opção com base nas preferências pessoais e características técnicas.

Vantagens e desvantagens

A película de blindagem para carros é considerada uma forma universal de proteger todos os elementos da carroceria, incluindo cavas das rodas, pára-lamas, spoilers, portas, pára-choques e soleiras. Uma modificação transparente ou colorida é adequada para cobrir a parte traseira, lateral e para-brisa, protegendo a estrutura de galhos, pedras, pássaros e manuseio brusco.

Colagem DIY

Antes de colar a película blindada, o carro é bem lavado, limpo e seco. Remove todas as manchas, marcas de insetos, gotejamentos e estrias. Os riscos são limpos e polidos, a temperatura ambiente recomendada é de 14-30 °C.

Prepare materiais e ferramentas:

• filme de vinil ou poliuretano na quantidade necessária;
• luvas (não feitas de lã, para que os fiapos não fiquem sob a camada pegajosa do material);
• solução de sabão, álcool;
• rodos de borracha;
• faca afiada;
• guardanapos de textura lisa;
• seringa.

Após a limpeza, secagem e aquecimento da máquina à temperatura normal, iniciam o acabamento.

Instruções passo a passo

O filme à base de vinil e poliuretano é colado de acordo com um princípio semelhante. O material de PVC é mais fino e mais adequado para processar locais de difícil acesso e elementos de configurações complexas. O poliuretano é mais espesso, é fácil de colar em áreas retas, nas curvas é necessário aparar as bordas.

Algoritmo de ações:

1. Prepare a teia do filme colocando-a no verso da peça, recortando cuidadosamente o padrão ao longo do contorno com uma faca.Se a área a ser tratada não possuir batentes articulares, marque-os com fita adesiva.
2. As áreas a serem coladas são umedecidas com água e sabão.
3. Colocar a película blindada sobre a superfície, alisando-a do centro para as bordas, e aquecer com secador de cabelo a uma temperatura de 50-55 °C.
4. Com um rodo, esprema cuidadosamente o ar de baixo da tela; se houver inchaço, fure. Despeje 1-2 ml de álcool e use uma seringa para remover todos os resíduos da bolha.
5. Em áreas complexas com curvas, o material é esticado, uma borda é fixada “firmemente” com uma solução de álcool. A quantidade recomendada para apertar a área de revestimento do filme não é superior a 20% do tamanho total.
6. Dobras nos cantos e dobras são umedecidas com álcool e alisadas com rodo duro e pano limpo.
7. As bordas são cuidadosamente aparadas com faca de papelaria, evitando danificar a camada de tinta.
8. Uma suspensão de álcool é aplicada sobre a tela e as áreas tratadas são enxugadas com guardanapo.

Não lave o revestimento por 24 horas após a cobertura, permitindo que a cola endureça bem. Para o polimento posterior são utilizados compostos de cera, sem inclusão de partículas abrasivas.

Perguntas e respostas

Como escolher um fabricante confiável de películas de armadura?

Você deve estudar fóruns temáticos, ouvir avaliações de motoristas com experiência relevante, que recomendarão como cobrir um veículo com filme blindado.

Qual filme é mais fácil de cobrir um veículo com as próprias mãos?

O vinil é mais fino e mais fácil de processar, mas tem proteção limitada contra influências externas graves. O poliuretano é mais forte, durável e resistente a irritantes externos. É mais difícil colar sozinho, por isso, se não tiver as competências adequadas, é melhor confiar o trabalho a especialistas.

Onde comprar filme blindado?

Evite comprar material em mercados não verificados ou por meio de anúncios. Freqüentemente, vendedores inescrupulosos fazem com que as falsificações sejam produtos genuínos. É melhor entrar em contato com revendedores oficiais de fabricantes ou lojas online que já trabalham nesta área há muito tempo.

A película blindada dura de 5 a 25 anos, é mais espessa que a pintura de fábrica e protege de forma confiável as partes do corpo contra danos. Se você seguir as instruções, tecnologias e abordar o processo com responsabilidade, poderá embrulhar o carro total ou parcialmente sozinho.