Como lubrificar a fechadura de uma porta: instruções para casa e carro
Qualquer fechadura é um sistema mecânico. Todos os dias ele sofre cargas pesadas: fricção, desgaste, resistência. Sem prevenção, a fechadura começa a emperrar e fecha pior. Ele fica entupido com poeira, corrói e se desgasta. Portanto, pelo menos uma vez por ano é necessário lubrificar as fechaduras das portas do carro e da casa, garagem, etc. É melhor usar lubrificantes secos especiais na forma de pó ou spray.
Fechadura do carro
Os dispositivos de fechamento de automóveis enfrentam todos os problemas dos caprichos climáticos: desde fortes chuvas até geadas de inverno. Motoristas experientes aconselham a manutenção regular das fechaduras, pelo menos uma vez por temporada, e certifique-se de prepará-las para o inverno no outono. Isso protegerá o sistema em climas frios e você não terá que brigar com as portas. Para a mesma finalidade, lubrifique a fechadura e as dobradiças do porta-malas.
O que é adequado para portas de carros
Ao comprar um lubrificante, é necessário estudar cuidadosamente as características. O principal parâmetro é a resistência ao frio. O material deve suportar temperaturas abaixo de zero. Além disso, a resistência ao desgaste e a taxa de evaporação são importantes.
Não há necessidade de desmontar as portas para lubrificar as fechaduras e dobradiças (se não houver danos internos ou se a estrutura não estiver entupida com sujeira). Na maioria das lojas automotivas e de ferragens, você encontrará lubrificantes em um recipiente especial: um frasco com bico, equipado com uma tromba longa e fina.
Os motoristas valorizaram muito os lubrificantes como WD-40, Litol e os modernos tipos de silicone, que estão substituindo gradativamente as marcas usuais.
Procedimento de lubrificação:
- Abra a porta do carro.
- Use um pano para remover a graxa velha da fechadura (o mecanismo de travamento está localizado na parte inferior).
- Pegue uma chave de fenda que corresponda ao diâmetro do suporte de travamento.
- Insira na ranhura e vire em sua direção, abrindo a fechadura.
- Remova qualquer graxa velha restante que aparecer.
- Pulverize a área com WD-40 e remova qualquer respingo com um pano limpo.
- Aplique graxa de silicone por cima e limpe o excesso.
- Remova a chave de fenda da ranhura e levante a alça de trava na parte frontal da porta.
- Feche e abra a porta algumas vezes para distribuir o lubrificante por todo o mecanismo.
Em alguns casos, é necessário desmontar as peças e limpar o interior das fechaduras e dobradiças. É melhor confiar este procedimento a uma oficina mecânica. Infelizmente, lubrificar o parafuso é a única coisa que pode ser feita com uma fechadura tipo cilindro, e são essas que estão instaladas em todos os carros.
Prevenção contra congelamento e emperramento
Você precisa entender que os sistemas de travamento de cilindro são os mais caprichosos e sensíveis à contaminação. Guarda-lamas e viseiras de proteção fornecem proteção suficiente contra poeira. Portanto, é recomendado trocar o lubrificante a cada 3 meses.
O segundo aspecto é a umidade. Entra no castelo com a precipitação, com o derretimento da neve e na forma de condensação do ar. É impossível proteger o interior da larva deste flagelo, mas pelo menos o ferrolho e as dobradiças da porta estão acessíveis para lubrificação.
Finalmente, o terceiro factor que influencia o funcionamento das fechaduras dos automóveis é o material de que são feitas. Um dos problemas comuns é que a bateria do chaveiro de destravamento acabou e a chave da porta do motorista não funciona.Isso significa que devido à inatividade prolongada, a fechadura oxidou e ficou “presa”. Muito provavelmente terá que ser substituído. Assim, uma das medidas preventivas mais importantes é utilizá-lo periodicamente.
Tranque na garagem
Hoje, as garagens são trancadas com fechaduras de alavanca, e com menos frequência, mas também existem modelos de pinos articulados. Todos eles devem ser protegidos da precipitação. Para uma alavanca de encaixe, é necessário fornecer uma caixa, de preferência soldada. Uma vez que a porta da garagem é geralmente de camada única e o corpo da fechadura fica exposto ao ar livre. O articulado geralmente é fechado com viseira.
Ambos os tipos devem ser usados regularmente e lubrificados pelo menos uma vez por temporada. As opções secas são ideais, mas o silicone e o WD-40 também funcionam bem. É importante que o lubrificante resista à umidade, mudanças de temperatura, calor e frio, e também evapore lentamente - então a fechadura não emperrará e sempre bloqueará as portas de maneira confiável.
Fechaduras residenciais
Geralmente existem diferentes tipos de dispositivos de travamento em residências e ambientes internos. Geralmente há uma fechadura de alavanca embutida na porta de entrada de ferro dos apartamentos. Seu mecanismo é coberto por uma caixa e o fechamento ocorre com vários pinos. Este dispositivo é bastante complexo e o uso de remédios populares não é recomendado. Os especialistas consideram o lubrificante de grafite seco ou “Litol” ideal se a porta for externa e estiver voltada para a rua.
Como lubrificar a trava da alavanca:
- Abra a porta e estenda o mecanismo da haste até o limite.
- Cubra os pinos com lubrificante seco.
- Feche completamente e abra a fechadura várias vezes.
Entre as salas, geralmente existem fechaduras mais simples - fechaduras de cilindro. Se alguém começar a emperrar, vale a pena lubrificar o parafuso. Grafite ou outro lubrificante seco baseado nele também é ideal.O algoritmo de prevenção é o mesmo do bloqueio de alavanca.
Conselho
Alguns artesãos recomendam soprar lubrificante seco no orifício da trava da alavanca para aumentar a área de lubrificação. Não há como fazer isso com motores cilíndricos: o mecanismo interno é muito preciso e pequeno e irá falhar.
Se a lubrificação não ajudar
Muito provavelmente, se nenhuma manutenção tiver sido realizada e o mecanismo já tiver vários anos, a simples lubrificação não será suficiente. Você terá que remover e desmontar a fechadura. O procedimento requer experiência e precisão, caso contrário o mecanismo não funcionará.
Procedimento:
- Remova a trava da alavanca e abra-a.
- Use uma escova para remover detritos.
- Se necessário, use algodão ou gaze e álcool ou outro solvente para remover a ferrugem.
- Lubrifique com lubrificante seco.
- Monte e coloque no lugar.
As estruturas dos cilindros são, em geral, descartáveis. Tente remover o cilindro, limpe-o de detritos e sujeira, lubrifique a seco o parafuso e seu eixo de rotação e gire-o várias vezes. Coloque-o na porta e experimente a ação. Se isso não ajudar, a fechadura terá que ser alterada.
A prevenção é a condição mais importante para os bloqueios. O lubrificante de fábrica não dura mais de 1 ano, depois precisa ser atualizado. Desmontar a fechadura não é uma boa ideia, a menos que você seja serralheiro. É preferível confiar a limpeza e lubrificação completas a profissionais. Porém, todos podem aplicar lubrificante na base das travessas uma vez a cada 4 meses ou pelo menos uma vez por ano e fechar e abrir o mecanismo várias vezes.
A indústria moderna oferece cilindros convenientes com bicos longos e finos que permitem trabalhar com precisão e exatidão. Muitas vezes, esses cuidados são suficientes para garantir que a fechadura permaneça em boas condições de funcionamento por muitos anos.